负责公司服务船舶在事故后的法务工作， 包括但不限于： 船舶险和P&I理赔服务，租约纠纷，碰撞事故处理 等
服务对象主要为中国的船东， 远洋船舶为主， 会涉及到联系境外的通代，协助调查， 减少事故损失范围， 并协助船舶避免扣押等。
专业的第三方非诉海商、海事服务，欢迎对对《海商法》熟悉且热爱的同事加入， 共同进步！
岗位要求：
1、 海商法专业， 或者有水险理赔工作经验为佳；
2、 英语六级或者等同水平, 日常的邮件书写英文为主；
3、 性格随和，善于沟通；
4、 海事大学统招生本科及以上学历；
5、 过去三年没有频繁跳槽经历
1、全损险的责任范围。相比较PICC96,PICC86中规定的全损险责任范围更大,将来自船外的...
PICC96-沿海内河船舶保险条款本保险的保险标的是指中华人民共和国境内合法登记注册从...
Note of sea protest Date: XXX, 2...
12月29日，今日航运 统计：1-11月，全国社会物流总额同比增长9.7%，两年年均增长6.3%；央行：我国金融体系
有 6000吨 和 1.1 万载货吨， 二艘前驾驶平板船，装货面积93米X22米，型深6米; 110米X28米 。可尾滚，侧滚装卸。
1、【合作】12月16日，中国船级社（CCS）武汉分社、长航集团及湖北能源集团在汉签署了合作框架协议。三方强强联合，助力长江航运绿色高质量发展。
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今天，在微信群看到上面这个文件， 使我想写一篇公众号。早些年经常有人批评保险公司服务不够好，甚至瞧不起保险行业
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