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 今天，在微信群看到上面这个文件， 使我想写一篇公众号。       早些年经常有人批评保险公司服务不够好，甚至瞧不起保险行业，当然推销和骚扰过度的保险从业人员的确是挺讨厌的（不过最近很少有保险人推销了， 都是房产中介和贷款的推销），但是仅仅从船舶险来说，大部分保险公司还是在实实在在做事，老老实实在赔钱。        纵观过去五年，基本上很少有保险人在船舶险领域赚到了钱，所以船东们，中国的保险公司真是良心商家呀，赔本赚吆喝这么多年了，真的要心痛心痛下他们呀。      相比于中国的保险公司， 国际上的保险公司就鱼目混珠，不一定都这么实在了。早些年大家崇洋媚外的心态比较旺盛，感觉国外来的东西都是好的，现在也慢慢看清楚了，国外的东西可能包装是好的，里面的核心是不是好的，就要掂量掂量了，因为没有保监会帮忙把关，如果碰到了皮包公司也就只能自认倒霉了。       还记得这个logo 吗， 这是 South of England， 又称南英保赔协会，在2008年到 2012年期间在中国过做不少PNI 业务，当时理赔听说还不错，船东对他们印象当时都很好， 这是一家协会制度的保险人，当时我感觉他们这个打法估计是入不敷出，迟早要出事。 在2013年，他们宣布没钱了，实际就是倒闭了，根据协会制度需要追加费用，当时记得一次参加一位上海船东的聚餐，一家保险经纪A在聚餐中跟船东说，南英的追加费用我们得交呀，我反对说这个费用其实可以不用交，经纪人说你怎么说能不缴纳呢？那你不是违约吗？ 你说说看？      我看他气势汹汹，当时我吃饭又吃得挺香， 我就不教他了，也免得破坏大家吃饭的兴趣。实际聪明的船东、或者是有专业人士指点，在这次事件中基本上都没有缴纳这次追加。     这里跟 IG P&I 的缴纳追加不是一个概念，千万不要以为我在暗示最近 IG P&I 的追加不用交， IG P&I 的追加是要缴纳的， 因为他们财政都是按照章程公开的，你已经充分享受到了一个会员（股东）的权利，那你也必须要承担作为会员的义务了。     今天在微信群突然看到了最上图的文件，就触动了我想写一篇文章。除了中国的保险公司有保监会的监管外，面对国外的保险人，我们常常都不知道他具体是谁，口袋里面有多少钱，老板人品怎么样？还以为跟他合作很洋气，也许对面的某家老外保险，还不值你一艘船的价值。       在此给大家推荐一个工具，https://www.spglobal.com/ratings/en/ ，这是标准普尔的连接查询， 简单注册后，输入公司名称，如果这家公司的登记，哪怕是BB或者BBB，起码还算靠谱，当然是否服务好是另外一回事。如果平均能够在 A 或者AA 之类，那这个公司应该财务状况应该是比较好了。 这里不要批评我崇洋媚外推荐老外的东西了，因为暂时没有想到其他的工具可以推荐。       最后，希望中国的水险核保振作起来， 不要赔了一点钱就吓住了，老龄船的保险还是要做的， 大不了贵一点嘛。 五年前我觉得船舶险核保这个活很不好干，谁干谁亏，现在我觉得很好干， 干就完了！老龄船没有保险的裸奔，如何解？

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