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租船人海上责任保险-----RaetsMarine 租家保险条款

上一篇:货物托运运输保险如何选择        下一篇:租家保险申请表- RaetsMarine P&I
分类:其他保险 发布时间:2014-11-02 16:52:36 来源:RaetsMarine 浏览: 收藏 正文点这评论:(0人参与)
租船人海上责任保险
 
目录
 
第一章 租用船人责任保险(级别1)- 承保风险
 

  • 被保险船舶的损坏风险
  • 疾病和人命伤亡
  • 财产的灭失或毁损
  • 货物责任
  • 碰撞责任
  • 契约与赔偿责任
  • 残骸清除
  • 检疫费用
  • 拖带责任
  • 污染责任
  • 共同海损分摊款
  • 施救及法律费用
  • 罚款
  • 偷渡者
  • 调查费用
  • 政府机关的干涉
 
第二章 法律费用保障险(级别2)
 

  • 标准保障
  • 赔偿责任限制与除外
 
第三章     货主的法律责任(级别3)
 

  • 赔偿责任限制与除外
  • O.P.A 免责声明
 
第四章     概括性条款
 

  • 规则应用范围
  • 保险申请
  • 保险证书
  • 赔偿责任限制与除外
  • 保费
  • 索赔
  • 保险中止
  • 保险中止的影响
  • 最高投保金额
  • 赔偿责任的限制
  • 免赔额
  • 保险转让
  • 宽待与赦免
  • 被保险人之间的纠纷
  • 赔偿责任的接纳与偿还
  • 复保险
  • 利息与抵消
  • 通知及时间限制
  • 法律和司法权
  • 海上保险法
 
第五章 定义

级别一 - 租船人责任风险承保
 
 
第一章 保障和赔偿责任险,包括被保险船舶的损坏风险
 
保险公司将补偿被保险人在营运被保险船舶因保险期间发生的事件所产生的本级别以下从一至十六项所列的风险的法律责任和费用。
 
 

  • 被保险船舶的损坏风险
 
1.1         因被保险船舶的灭失或毁损的产生,被保险人根据被保险船舶的租船合同条款而可能承担的租船人赔偿责任;其中包括船身,机械,设备,用品,燃料或其它属於保险船舶船东的财产。
 
1.2         随事故并由此事故引起的以上1.1所列明的对船舶的灭失或毁损而产生的被保险人在租船合同内作为租船人的拘留或丧失被保险船舶的使用的法律赔偿责任。
 

  • 疾病和人命伤亡
 
2.1         除职员以外,承担的船舶上的任何人员的疾病或人身伤亡的赔偿或补偿责任,包括由此疾病或人身伤亡而支出的合理的医药、住院或丧葬费用。
 
2.2         例外和限制
 
2.2.1   本项目所承保的风险仅限於在被保险船舶所发生的或与该船舶有关的过失或疏忽行为、或与从装货港托运人或前承运人手中接受货物起,直至将货物送达卸货港收货人或下个承运人手中之间处理该船舶的货物有关的过失或疏忽行为。
 
2.2.2   本项目下只因合同或协议之下的条款所产生的的赔偿责任将不获赔偿,除非此类合同或协议能事前根据第六项(契约与赔偿责任)得到本公司的书面认可。
 

  • 财产的灭失或毁损
 
3.1         不论在陆地或在水上,或固定的或移动的任何财产的任何损坏或灭失的赔偿或补偿责任(包括对有关财产的侵权行为)。
 
3.2         例外和限制
 
3.2.1   对於只因合同或协议之下的条款所产生的赔偿责任的求偿在本项目下将不获赔偿,除非此类合同或协议事前得到本公司的书面认可。
 
3.2.2   对於被保险人所拥有、租用或任何被保险人所占用、保管或控制的财产的损坏或灭失的求偿在本项目下将不获赔偿。
 
3.2.3   本项目将不适用於已被本级别下的其他项目所承保的责任。
 

  • 货物责任
 
4.1         段落(A)- (D)所列明的责任,费用及开支是当其和准备被承运於或已被承运於或被承运了之后的货物有关但限於两者之间的关系程度:
 
A.          货物的灭失、短少、损坏或其他责任
 
因被保险人的违约行为或因任何被保险人应在法律上对其负责的人在执行其装载、处理、积载、承运、保管、照料、卸载或交付等义务上的行为、疏忽或过失,或因船舶本身不适航所产生的灭失、短少、损坏或其他赔偿责任。
 
B.          残损货物的处理
 
超出被保险人根据运输合同下列明的任何事件并因被保险人卸下或处理残损或没价值的货物而承担的额外费用,但仅以被保险人无法向任何其他方取得赔偿的费用为限。
 
C.          收货人未能提走的货物
 
超出收货人在正常提取或撤移货物时所承担的费用并因被保险人因收货人未能在卸货港或货物交付地点提取货物而被保险人所承担的责任和额外费用,但此责任或费用仅限於超过出售或拍卖这些货物的收益并被保险人无法从任何其他地方取得赔偿的责任或费用。
 
D.          直运或转运提单
 
被保险船舶因承运直运或转运提单或其他运输合同下的其中部分货物运输所产生的但不在被保险船舶上所发生的货物灭失、短少、损坏或其他的赔偿责任,但此被保险船舶参与的此部分运输必须事前得到本公司的书面认可。
 
4.2         例外和限制
 
4.2.1   不论保险期限和各个被保险船舶在期间的入保,被保险人只能在从被保险船舶接受货物起,直至将货物送达目的地之间承担货物损坏或灭失或法律责任才能在本项目下获得赔偿。
 
4.2.2   在本项目下对下列原因引起的责任和费用或开支,将不会从本公司获得赔偿:
 

  1. 如在被保险人或其代理人知道的情况下所签发的提单、运单、或其他载明运输合同的文件或能作为运输合同的凭据的文件含有与货物情况或数量不符的纪录。
 
  1. 如提单、运单、或其他载明运输合同的文件或能作为运输合同的凭据的文件含有欺诈性的误述,包括但不仅限於预签或倒签的提单。
 
  1. 收货人未出示正确提单或类似运输合同便将转让提单或其他类似运输合同承运的货物交付给他。
 
  1. 不可转让提单或其他类似运输合同承运的货物交付给托运人指定收货人以外的人。
 
  1. 将货物卸在运输合同规定的港口或地点以外的地方。
 
  1. 被保险船舶迟到或未到达装货港,或未将任何货物装货,除非以上是因不由被保险人控制的因素造成的。
 
4.2.3   标准运输条款
 
如果责任,费用及开支是因为货物按照本公司所建议有利於被保险人的最低标准运输条款《海牙维斯比规则》的限度就不须承担的,将不会从本公司获得赔偿。特别是在《汉堡规则》下所产生的责任,将不会从本公司获得赔偿,除非《汉堡规则》是法律程序强制采用的规则。
 
4.2.4   稀有或贵重货物
      
除本公司给予此承运书面认可,任何与承运稀有或贵重货物包括金条、贵重金属、宝石、盘、首饰、或任何具有稀有或贵重性质的物品,银行货币或任何形式的货币、债券或其他流通或有价证券等有关的赔偿责任将不会从本公司获得赔偿。
 
4.2.5   从价提单
      
如提单上申报的货物价值的每计费单位、每件或每包超过2,500美元(或以其他货币申报的於此相等的货物价值),本公司对此每计费单位、每件或每包的赔偿责任以不超过2,500美元为限,除非本公司书面同意提供较高的承保。
 
4.2.6   被保险人的财产 
 
如被保险船舶上的灭失或损坏的货物是被保险人的财产,被保险人仍有权向本公司索取赔偿,其赔偿金额同该货物属於第三方并根据与被保险人所签订的依据4.3.2所载明的标准运输条款的合同的赔偿金额一样。
 
4.2.7   偏航
 
如果责任,费用及开支的赔偿是因被保险船舶偏离合同规范的航道而产生的且被保险人因此失去其原本可以依靠并从而得以减免责任的抗辩和责任限制的权利,本公司将不作赔偿并不予受理。如果上述偏航在发生前告知本公司,本公司可能考虑给予特殊承保。
 
4.2.8  甲板上货物
 
               装载於甲板上的任何货物的责任和费用将不会从本公司获得赔偿,除:
 

  1. 设计并/或适合装载於甲板上的集装箱,并且被保险船舶得到船级社对於集装箱载於甲板上的书面认可。
 
  1. 提单、运单或其他类似文件明文规定货物装载於甲板上,及被保险人不对任何灭失或损坏负责。
 
  • 碰撞责任
 
因被保险船舶与他船碰撞而产生的对於任何人或一方的赔偿责任。
 

  • 契约与赔偿责任
 
承保在被保险船舶营运期间被保险人为保险船舶做出的或提供的设施或服务而签署的合同的条款下的人身伤亡或疾病的赔偿责任,或为财产的灭失或损坏做出的赔款保证而产生的赔偿责任;但范围只在并仅限於被保险人和本公司双方所商定的条款并同意承保的限度内。
 

  • 残骸清除
 
7.1         对被保险船舶残骸及其装载的货物的强制起浮、清除、拆毁、设置照明及标记等而产生的费用及开支责任,但一律仅限於被保险人在法律义务下应履行的作业和应付的费用。
 
7.2         例外和限制
 
7.2.1   在本项目下从本公司获得的赔偿应当从可赔偿费用及开支扣除并抵消被保险船舶的残骸及任何获救的物品的价值。
 
7.2.2   被保险人在对船舶残骸进行强制起浮、清除、拆毁、设置照明及标记或导致责任产生的事故发生之前不能随意转让其船舶残骸的利益;除得到本公司书面认可的委付以外。
 
7.2.3   导致残骸产生的事故或事件必须发生在保险期内并在被保险船舶入保后。
 

  • 检疫费用
 
因被保险船舶上爆发的疫情或传染性疾病而直接导致被保险人须承担的赔偿或补偿责任和/或额外费用,包括检疫,消毒费用及与燃料、保险、船员工资、物料和港口费用有关的损失。
 
 

  • 拖带责任
 
9.1         被保险船舶的被拖带责任
 
9.1.1   被保险船舶在正常营运期间以出入港口或以在港内移动为目的而进行常规性拖带时在契约条款下所产生的责任。
 
 
9.1.2   被保险船舶在正常营运期间进行港口间或两地间的常规性拖带而产生的责任。
 
9.1.3   被保险船舶於非常规拖带下依某拖带契约条款而产生拖带责任;但仅以得到本公司书面同意承保的责任为限。
 
9.2         被保险船舶的拖带责任
 
9.2.1   依拖带契约条款拖带他船或他物而产生的责任只有是得到本公司书面同意的契约并责任的承保得到被保险人和本公司双方的书面同意才可获得赔偿。
 

  • 污染责任
 
10.1        下列第A至D项所列范围的责任、损失、损害、费用及开支,但仅以因被保险船舶无意排放或泄漏油料或其他物质之虞,或以因在排放或泄漏的危险存在所导致或后果所造成的责任、损失、损害、费用及开支为限:
           

  1. 损失、损害或污染的责任;
 
  1. 为避免或减少污染或任何由此产生的损失或损害所采取的任何合理措施的费用,以及因采取该措施时所造成的任何财产灭失或毁损责任;
 
  1. 为避免被保险船舶面临排放或泄漏油料或任何可能造成污染的有害物质的危急状况而采取的合理措施的费用;
 
  1. 为服从任何政府或有关当局为避免或减少污染或污染风险而发出的命令或指示而承担的费用或责任;但以上费用或责任绝对以被保险人无法向任何其他保险取得赔偿的费用或责任为限。
 
10.2        例外和限制
 
10.2.1  被保险人仅作为货主需负的责任将不获赔偿。
 
10.2.2 任何保险证书或对於根据本保单条款而作出承保的确认书将不能作为石油污染法1990或任何类似联邦或国家法律下应付的财务责任的证据并且不能作为财务责任的证据或保险凭据呈交给美国海岸警卫队或任何联邦或国家机构。本公司不同意做担保人。
 

  • 共同海损分摊款
 
被保险人所应分担的有关有风险的运费和/或被保险人拥有的燃油的共同海损、特别费用或救助费用的责任,但以上责任仅以不被任何其他保险承保的责任为限。
 

  • 施救及法律费用
 
当引起索赔的海上事故或事项发生时,被保险人为防止或在寻求防止或减少本公司承保的任何责任或费用或损失时所承担的包括律师费在内的合理费用及开支,但以上费用和责任的承担仅以事前得到本公司的书面认可为限。
 

  • 罚款
 
13.1        任何法院、法庭、或拥有司法管辖权的有关当局对被保险人或对被保险人根据法律应当为其负责的任何人所征收的以下罚款的责任:
 

  1. 短卸、溢卸货物或未遵守有关货物或物品申报或提供有关船舶文件的规   定;
 
  1. 有关油料或其他物质的所造成的意外污染;
 
  1. 不包括所载货物或被保险船舶在内的与走私有关的或违反任何与海关有关的法律或规定的活动;
 
  1. 除上述项目所规定之外的任何被保险人的雇员或代理人於执行与被保险船舶有关的职务时的任何行为、过失或疏失。
 
13.2        例外和限制
 
因下列事由所产生的罚款,将不能从本公司获得赔偿:
 
13.2.1  被保险船舶的超载;
 
13.2.2  被保险船舶进入禁止水域;
 
13.2.3  违反水路规则;
 
13.2.4  被保险人有实质或推定认知、鲁莽的忽视或未采取合理防范步骤而产生的犯罪活动。
 

  • 偷渡者
 
於租船合同下因被保险船舶载有或曾载有偷渡者而应赔偿船东承担的罚款和其他费用的责任;但此罚款及费用仅限於船东在法律责任下已承担的并无法从第三方索取赔偿的没有保险承保其责任的费用。不论其性质,同载於波罗的海和国际海事理事会为定期租船合同的偷渡者条款所发行的1993年7月21日特别通告5中,任何直接或间接由於或归咎於被保险人的或以任何方式有份参与的或其后果导致的超出在偷渡者条款下应承担或已承担的责任费用或开支。
 

  • 调查费用
 
於正式调查被保险船舶在被保险船舶营运期间所涉及的海事之前,被保险人为抗辩和/或为保护自身利益所承担的并本公司酌情决定为合理的费用。
 

  • 政府机关的干涉
 
被保险船舶在营运时受到任何国家的任何合法机关的干涉而作为维护或寻求补救所承担的,并由本公司全权酌情决定此干涉为不合理的并要求调查的费用。

级别2  - 被保险人法律费用保障险
 
第二章 法律费用保障险
 
标准保障载於本章的第一项目下并绝对受本保单条款和条件、第四章概括性条款及本章第二项下所列的条款所限制。本公司将赔偿发生在被保险人在保险期间并与被保险船舶营运有关的事件而承担的合理和必要的法律费用及开支。
 
被保险人与本公司以达成协议,本公司拥有删除、限制、修改或以其他通过添加特别条款的方式改变标准保障的权利,并且依协议的任何特别条款将出现在保险证书上。
 

  • 承保的风险
 
1.1         为建立或抵制因下列因素而产生的索赔和纠纷而承担的合理和必要的法律费用及开支:
    
1.1.1   与被保险船舶的租船合同,提单或运输合同有关的租用或停租,货运费,空舱费,装卸时间,滞期费,遣运费或其他的索赔案和纠纷;
 
     1.1.2   供应给被保险船舶的物资;
 
1.1.3   从代理、装卸工、海关、经纪人、海港当局或被保险人的其他雇员收取的费用、支出或账目;
 
1.1.4   装载、积载、修整、卸载或减轻被保险船舶上的货物, 或从被保险船舶装载、积载、修整、卸载或减轻货物;
 
     1.1.5   被保险船舶的灭失、损坏或扣留;
 
     1.1.6   共同海损或海损的分摊款或收费;
 
     1.1.7   给予被保险船舶的打捞或拖船服务;
 
     1.1.8   作为被保险人在正式调查或其他查询的被保险船舶的代表;
 
1.1.9   被保险船舶载有的或曾载的乘客的行为,或对被保险船舶载有的或曾载的乘客做出的行为,但条件是以上只限於本公司同意的运输合同;
 
1.1.10  被保险船舶载有的船员或他们的个人代表、家属或偷渡者的行为,或对被保险船舶载有的船员或他们的个人代表、家属或偷渡者做出的行为;
 
1.1.11  国家或任何公共机构,或其代表对被保险人or the Insured Vessel, but not taxes or dues payable in countries where the或被保险船舶做出的行动,但不包括船舶登记地的或被保险人定居的被保险人有永久商业场所的国家的税务或款项的缴纳;
 
     1.1.12  应从保险人收取或应付给保险人的费用,本公司除外;
 
     1.1.13  被保险船舶的买卖;
 
     1.1.14  被保险船舶的造船厂和/或修船厂的行为,或对被保险船舶的造船厂和/ 或修船厂的做出的行为;
 
     1.1.15  任何与被保险船舶有关联的任何其他问题或事项
            
            任何本项目下的索赔必须是因被投保船舶在本保单规定的入保日期之后入保而产生的情况或状况而造成的并必须在保险期限内通知本公司。
 

  • 例外和限制
 
2.1         在以下情况下将不会从本公司获得赔偿:
 
     2.1.1   承保於任何保赔险公司的保障和赔偿责任险的索赔,责任或纠纷。
 
2.1.2   任何索赔,责任或纠纷将受本保单下第五项列明的概括性条款的任何一项赔偿责任例外或/和限制条款所限制。
 
     2.1.3   受争议的金额和有可能承担的费用之间不存在任何合理的关联。
 
     2.1.4   索赔是不合理或违法的或受到其他不正当行为所玷污。
 
2.2         本级别下的任何赔偿将绝对受以下情况所限制:
 
2.2.1   本公司将保留在第一项下的任何求偿索赔事宜或纠纷中有关给予被保险人的本公司认为适当的支持阶段或程度以及使用的方法或条件的绝对权利,包括但不仅限於将被保险人的赔偿的上限定在某一特定金额,又或者被保险人已承担的或将承担的任何特定金额或某部分的费用或开支不获赔偿。
 
2.2.2   即使本公司之前曾表示支持,本公司将保留在任何时候停止或拒绝继续给予对有关被保险人在第一项下任何求偿索赔事宜或纠纷的支持的绝对权利。
 
2.2.3      尽管本保险第一章第10.8项规定,本公司将保留第一章下的任何求偿索赔事宜或纠纷的处理方案的绝对决定权,并在任何时候指示被保险人以及其委托律师、检定师或其他人士采取任何本公司可全权酌情决定下认为是必要的并且在有条件下认为是妥当的行动,并可全权酌情决定是否继续或终止任何诉讼。
 
2.2.4      如被保险人无法按本公司指示的依照此第2.2项或其他项目行事,被保险人所承担的任何法律费用及开支将不获赔偿,除非本公司就应其,绝对酌情下,另行决定。
 
2.3            本公司有权直接以自己的名义或在与被保险人的全面配合下,采取一切本公司认为适当的必要措施以确保本章下的所有承担的费用及开支是合理的。本公司将有充分的权力及有权调查任何委托的律师,并在商榷后向其索取完整的费用及偿还记录及对其做出严厉要求及评估,并在全权酌情决定以较适当的方式,正式或其他方式处理,而被保险人在这方面应提供一切必要的许可。
 
2.4         当被保险人在包括或不包括法律费用,为解决其保障险下的索赔事宜而以一次性付款的方式做出的和解或妥协,本公司将决定其哪一部分应被归因为法律费用。
 

级别3  - 货主的法律责任
 
第三章 货主的法律责任
   
保险公司将补偿被保险人以货主/货物交易者的身份在本保单级别下由被船舶承运或被装载或卸载货物时所承担的法律责任、费用及支出;以上泛指被保险人在以租用船人的身份在本保险级别1下也会被承保的法律责任、费用及支出,但不包括因货物在被接受承运前就存在的状况、性质或特质或因被处理或加工,包括混合处理等不是运输的必要的处理而承担的货物损坏、灭失或价值减少的法律责任、损失、费用及开支。
 
为明确说明,本级别下的‘货物’将泛指任何根据运输合同而准备或正在或曾经由船运方式承运的合法和可销售的物品或产品,但将不包括任何其他设备、存储、燃料(除非作为货物运载的)或任何性质的物质,并也不包括货物或/和其他设备、存储、燃料或/和物质的废物或残留物。
 
为明确说明,本级别下的‘货主’泛指对运载的货物的有着所有权的人,包括买主、卖主、提单持有人及货物交易者。
 

  • 例外和限制
 
1.1         尽管有上述规定,现理解并同意,本保险将不承保以下或因以下而导致或产生的灭失、毁坏、伤亡或费用的附带责任:
 

  1. 因驳运和/或船与船间的移交而产生的任何责任
 
  • O.P.A 免责声明
 
2.1            尽管有本保单其他条款或任何基本保险条款规定,本保险保单将不能作为石油污染法1990或任何类似联邦或国家法律下应付的财务责任的证据。任何被保险人将本保单作为保险凭据的显示或呈交将不能表示保险人同意做为担保人或同意在某司法管辖区接受直接起诉或任何其他的意愿。保险人不同意做担保人或在某司法管辖区接受直接起诉。

概括性条款
 
第四章 概括性条款
 

  • 规则应用范围
 
任何根据租用船人责任保险而拟定的保险合同将包含概括性条款及按情况而定纳入级别1、2或3的条例。当两者之间存在抵触时,本保单的每一级别的条款都将优於概括性条款,但任何载於保险证书的条款都将优於所有其他条款。
 

  • 保险申请
 
任何保险申请将载於本公司间或提供的表格上。所有在申请保险时所提供的资料及细节将被视为本公司和被保险人之间的保险合同的基础。
 

  • 保险证书
 
  1. 当本公司接受被保险人的保险申请时,本公司将发给被保险人一份作为本公司和被保险人之间的保险合同条款证据的保险证书,证书上也会载明以下内容:
 
  1. 代表被保险船舶的被保险人和任何共同被保险人的姓名;
 
  1. 保险级别及任何特别条款和/或保证;
 
  1. 被保险船舶的名字及主要详情;
 
  1. 被投保船舶的入保日期及保险期限;
 
  1. 最高投保金额;
 
  1. 可适用的免赔额。
 
  1. 如在保险期限内与被保险船舶有关的条款有任何更变,本公司将通过发布批单说明相关条款及其有效日期。
 
  1. 本公司所分发的每份保险证书及其相关的任何批单将作为保险合同条款或依情况而定作为这些条款的变更的确凿证据。
 
  • 例外和限制
 
  1. 如下列情况发生,被保险人将不能在任何项目或保险级别下获得赔偿:
 
  1. 被保险人在承租、经营或管理被保险船舶时未能提供其合理的谨慎管理。
  2. 被保险人未能及时向本公司或本公司提名的代表呈交任何有关本保单下承保的索赔事宜或纠纷的资料或文件;
 
  1. 被保险人和联合被保险人或有关联人之间的索赔事宜或纠纷;
 
  1. 因被保险船舶承载违禁品、走私品,违法逃避封锁,或被保险人鲁莽或蓄意雇用或导致被保险船舶被雇佣於非法或过度危险或不当的贸易或航程,或所承载的货物和/或用做巩固或解开、承载、装卸货物的方法过度危险、明显的不合适或不当;
 
  1. 因以下因素而产生的责任、费用、损失及支出:
 
  1. 战争、内战、革命、叛乱、暴动、恐怖袭击或由此引起的内乱,或交战国的敌对行为或对交战国的敌对行为;
 
  1. 捕获、扣押、羇留、限制或拘禁(船长或船员不法行为或海盗行为除外)及其后果或任何企图威胁;
 
  1. 任何战争武器,因运输原因载运於被保险船舶的除外;
 
  1. 核子风险;
 
  1. 任何核子燃料或核子废料或核子反应而引起的离子辐射或放射性污染;
 
  1. 任何核子设备、反应炉或任何其他核子设施或由此产生的核子成分的辐射、毒性、爆炸性或其他危险或污染性质;
 
  1. 任何使用原子或核子分裂或融合或其他类似反应、放射性能量或物质的武器;
 
  1. 任何放射性物质的辐射性、毒性、爆炸性或其他危险或污染性质。此小节下的‘除外物质’不涉及准备、运载、储存或使用於商业、农业、医疗、科学或其他类似的和平目的的辐射性同位素;
 
  1. 就此类货物适用於IMDG守则的具体规定下,未按照此规定来承载的货物,或此类货物被承载於不符合IMDG守则规定承运此类货物时的船舶应符合此规定的船舶;
 
  1. 被保险人的蓄意的不当行为;这种不当行为是被保险人在知道此行为将造成伤亡但仍做出的故意行为,或由被保险人故意遗漏的,或是被保险人能推断为鲁莽的忽视或忽略行为。
 
  1. 被保险船舶被雇佣於不属於本公司同意的贸易或区域;
 
  1. 被保险人未在承租或航次开始前向本公司申报雇用的船舶,除非保险证书上另有明文规定。
  2. 因履行特殊作业而产生的责任、损失、费用及开支的索赔,除非在该船舶入保前得到本公司书面认可。
 
  • 保费
 
  1. 被保险人对於支付保费的义务责无旁贷。除非另有协议,海上保险法1906年第53条的规定将不被采用。
 
  1. 被保险人将严格按照本公司保险证书的规定或本公司间或的指示支付保费。就下文所规定的任何期限的时间都将是重要的。
 
  1. 如保险证书或本公司的任何其他书面通知书要求被保险人在特定日期或时期内必须支付保费,此期限将被视为被保险人必须遵守以结清的‘截止日期’。
 
  1. 如保险证书或本公司的任何其他书面通知书要求被保险人通过分期付款的方式以分作几个日期或时期支付保费,尽管本公司就此明确同意并指出分期的付款并不会分割本保单,每个日期或时期都会被视为一个‘截止日期’。
 
  1. 如保险证书或本公司的任何其他书面通知书要求被保险人依照其承租船舶记录,或依照个别船只或船队的申报(‘支付进程表’)支付保费,每个付款日期都会被视为一个‘截止日期’。本公司就此明确同意并指出按进程的付款并不会分割本保单。
 
  1. 被保险人向本公司提出的任何形式的索赔款项将不能构成抵消保费或任何其他应支付给本公司的款项,或给予被保险人扣留或拖延支付本保单下任何保费或因其他应支付给本公司的款项的权力。
 
  1. 如任何保费或其他应支付给本公司的款项未按本公司指定的日期的当天或提前交付,利息将按本公司间或决定的比率从指定付款日期起计算,直至款项被偿还。
 
  1. 如被保险人未能在截止日期支付全数或部分保费,尽管在分期付款和进度付款下,被保险人可能事先已按时支付其他款项,本公司仍有权向该被保险人发布通知书限定其在通知书指定日期的七天内结清此欠款。如被保险人未能在此期限的当天或之前结清此部分或全部的欠款,被保险人的此项保险将在不另行正式通知下被即日撤消。而撤消的后果将如同第8.1项所列。
 
  1. 一旦保费到期并被保险人理应支付,本公司将有权向被保险人或任何当事人采取法律行动以追讨拖欠的保费及其他款项。
 
  1. 为免生疑问,有关按进程的付款,被保险人不能选择或企图指定根据某特定付款进程以支付某项保费。其义务是按严格轮换制度支付每个到期的保费。本公司可根据第5.5项中所列的有关被保险人无法如期支付保费及本公司可撤消此保险的权力依据第5.5发布通知书,此之后的后果将如同第8.1项所列,将一直延续并即便被保险人事先或事后如期按时支付其他款项,不被免除。如被保险人在截止日期后或在第5.5项规定的通知期限届满后以电子传送的方式将款项结清,本公司对此款项的接受是条件性的并且可全权酌情决定接受或拒绝此迟缴的款项。如发生本公司拒绝此迟缴的款项的事件,此保险将既该通知期届满时被有效的撤消并且8.1项将完全生效。
 
  • 索赔
 
  1. 当发生任何可引起被保险人向本公司索赔的事故,事件或事项时,被保险人及其代理人有义务采取并继续采取为避免或尽量减少由本公司承保的费用或责任为合理目的的一切步骤。如果被保险人犯下任何违反这一义务的任何行为时,本公司可能会拒绝他的任何索赔。
 
  1. 如被保险人在知道本保单所谓索赔属欺诈或不实时(或在某些情况下理应知道如此)又或者与第三方串通以试图在本保单下向本公司做欺诈性索赔,本公司可能拒绝此索偿要求。
 
  1. 如被保险人在任何本公司给予支持的索赔过程中宣布破产,本公司将有权保留立即撤回支持的权利。
 
  1. 在本公司负起本保险下的责任的先决条件是被保险人应当给予本公司任何因已出现或已经发生的并本公司在本保单下有责任赔偿的索赔,纠纷,事项或事件书面通知,并向本公司提供所有被保险人在通知时所知悉的有关事实。
 
  1. 被保险人在任何时候都应立即向本公司提供任何与本保单下应负的已经发生或将发生的索赔,纠纷,事项或事件有关的并在被保险人或其代理人持有或控制下或以其他方式知悉的文件,报告,证据或其他资料。
 
  1. 当本公司提出要求时,被保险人应立即提供或使到其代理人立即提供所有与被保险人的索赔或意图索赔有关的任何性质的文件或资料。
 
  1. 被保险人应允许本公司或其委任的代理人或雇员访问任何在任何关键时间或在其后任何时间任职於被保险人公司或本公司认为可能直接或间接知道本保单下索赔案的任何雇员,代理人或其他人士。
 
  1. 任何律师,检定师或其他专家或顾问将由本公司筛选。本公司可全权酌情决定批准或拒绝任何被保险人在这方面的任何提议。任何被选中的律师,检定师或其他专家或顾问仅在以下基础上由本公司委派和雇用:
 
  1. 他们是由被保险人所雇用,并视被保险人为其当事人。
 
  1. 他们得到被保险人的常规指示在任何时候在不必事先通知被保险人的情况下都应直接向本公司提供意见并向本公司报告,并且应当向本公司出示他们从被保险人或以任何其他途径所取得的所有有关文件或信息,不论这些意见、报告、文件或资料是否将受到法律或任何形式的特权,就如同他们是由本公司委派的在任何时候代表本公司行事并已在任何时候都代表本公司行事一样,而本公司可在任何时候绝对酌情决定依赖其认为合适的意见,报告和文件或资料,包括但不限於本保单下有关继续提供支持及承保的条例。
 
  1. 尽管有以上6.8.2段落,任何依据本项目而给予的报告将无法约束本公司的任何行动。
 
  1. 他们必须在本公司的要求下向本公司提供费用及支出的概算。在本公司以书面形式通知后,未经本公司的明确同意之前不能产生任何法律费用及开支。
 
  1. 凡是律师或受雇於本公司的理赔人或其代理人采取的法律措施或其他程序,本公司可酌情决定拒绝支付以上法律服务。再者,本公司有权控制或指示任何与案件有关的处理方式,或控制或指示任何与承保的法律费用或其他费用有关的任何法律和其他任何程序或事项的处理方式,并有权要求被保险人以本公司认为必要的方式和条件解决、妥协或以其他方式消除案件或法律诉讼和其他诉讼。在未被通知本保险下索赔事宜前本公司将没有责任偿还被保险人已承担的费用的义务。
 
  1. 本公司没有义务提供被保险人保释或其他担保,但间或在有条件下本公司可全权酌情决定提供认为适当的保释金或其他担保。
 
  1. 由本公司提供的保释或其他担保或其他代表被保险人的行动将不构成本公司承认承担与提供的保释或其他担保有关的赔偿责任。
 
  1. 由本公司提供保释或其他担保的前提是被保险人一定已向本公司支付适用的免赔额及所有未付的保费。
 
  1. 被保险人得到在本保单下追偿任何索赔的任何损失,费用或法律责任的权利的先决条件必须是被保险人本身已结清了此损失,费用或责任。
 
  1. 凡本公司根据本保单对被保险人的索赔作出的赔偿本公司将有权向第三方追讨有关索赔的赔偿,而被保险人一旦向本公司提出索赔要求后,就应提供所有能授权本公司实行被保险人追偿权利的文件。
 
  • 保险中止
 
如下列事件发生,对被保险人在本公司的所有船舶的保险保障将被撤回:
 

  1. 关於被保险人的:
 
  1. 如被保险人根据5.5项及11.3项收到本公司向其要求结清任何拖欠款项的通告并无法在通告载明的截止日期前或当天支付此款项;
 
  1. 如被保险人是自然人,在其死亡、或接到对其的接管令、或其破产、或大致上与其债权人作出任何债务重组或安排、或其因精神问题使到无法处理和管理其财产及事务;
 
  1. 如被保险人是企业公司,在通过任何自愿清盘的决议时(除为公司或集团重组目的而自动清盘以外)、或接到强制清盘的命令、解散、或公司全部或部分业务或工程被委任给一位指定的接管人或经理人、或其所有权被任何债权证持有人接管,包括拥有任何资产或以任何资产为基础的浮动抵押担保的债权证持有人或其代表所接管。
 
  1. 关於被保险船舶的:
 
  1. 如果被保险人转让其在被保险船舶的租船合同或任何其他合同下的权利和/或义务给他人;
 
  1. 从被保险船舶交还日期起,或从航程合同因任何原因而终止起;
 
  1. 如被保险船舶成为全损,或在船壳或战争险下被接受为推定、约定性或商定性全损;
 
  1. 如被保险船舶从她最后的已知行踪起失踪已10天或从被劳合社公布为失踪船舶起,以较早者为准。
 
  • 保险中止的影响
 
  1. 如果保险终止的产生是因为没有支付的保费和/或免赔额的,被保险人将失去追溯至自入保日起的保险并且本公司对被保险船舶的任何根据本保单的索赔一概不负责,不论引起此索赔的事故发生在本保险终止前或后,且不论本公司是否可能已承认任何索赔的责任或是否已委派律师,检定师或任何其他人处理任何索赔或本公司已作出或承诺担保。被保险人必须在所有情况下为其索赔事宜的抗辩或起诉及替代担保另作安排,并作为一个谨慎的未投保人采取一切必要措施接管并处理任何索赔。本项目唯一例外应是在本合同下由本公司已经支付了的索赔。
 
  1. 如果保险终止的发生是因为任何其他原因的,本公司将继续承担因发生在本保险终止前的任何事故所产生的本保单承保的索赔案,但对於发生在本保险终止后的任何事故或事件所产生的索赔案没有承担义务。
 
  • 最高投保金额
 
本公司在本保单下对於每个与被保险船舶有关的意外或事故承担的并在保险期范围内的最大责任将限定为保险证书所指定的金额。
 

  • 赔偿责任的限制
本公司因任何一项事件而产生的在本保单下的单项索赔及系列索赔的总赔偿限额,包括任何费用,花费及开支,在任何情况下都不应超过保险证书所规定的金额。此限额将适用于此事项的所有赔偿、费用、花费及开支,无论它们是由一位或多位被保险人提出的。
 

  • 免赔额
 
  1. 任何在本保单下可获偿的索赔将仅局限於超过保险证书所指定的免赔额的金额。
 
  1. 被保险人必须在本公司指定的日期前或当天支付免赔额。
 
  1. 如被保险人无法支付任何被保险人应向本公司支付的全部或部分款项,本公司将有权发布通知书给被保险人要求其在任何通知书指定的日期内偿还此款项,只要此日期超过从上通知发出之日起至少七天。如被保险人未能在指定的日期之前或当天支付此款项,被保险人的保险将在不另行通知或手续下立即被取消。尽管保险已因这一条款而被取消,被保险人仍有义务支付此保险取消前保单下到期的所有款项。
 
  1. 一旦免赔额到期并被保险人理应支付,本公司将有权向被保险人或任何其他当事人采取法律行动以追讨拖欠的免赔额及其他款项。
 
  • 保险转让
 
由本公司提供的所有保险及所有本公司和被保险人之间的合同的利息在未经本公司书面同意的情况下都不得转让,在无须理由或在本公司认为适当的条件下,本公司可全权酌情决定同意或拒绝上述要求。本公司在向被保险人的受让人做出任何赔偿之前,有权扣除或保留任何本公司估计足够抵消任何被保险人对本公司的责任的款项,不论其是在转让时,前或后累积的。
 

  • 宽待与赦免
 
任何本公司的行为,疏忽,交易,退让,延迟或给予的特赦,无论是由其人员,雇员,代理人或其他给予的,都不应被视为是其放弃任何与本保单条款及条件有关的权利。
 

  • 被保险人之间的纠纷
 
如本公司承保的被保险人之间发生纠纷的事件发生,本公司可能坚持在法律诉讼或仲裁启动前,双方将有关的纠纷问题提交给本公司以征求其意见。任何本公司给予的有关意见将不能引用於任何相继的法院诉讼或仲裁。如纠纷仍无法获得解决,本公司可能替双方委派律师。
 

  • 赔偿责任的承认与偿还
 
被保险人在未得到本公司的同意前对於任何被保险人提出的或向被保险人提出的索赔或纠纷或诉讼应不予承认或偿还。如被保险人在未得到本公司的同意前承认或偿还任何索赔或纠纷或诉讼,不论本公司是否也要求如此,本公司将无任何赔偿被保险人的义务而被保险人将有责任退还本公司任何支付给被保险人,或律师、检定师或任何其他人的任何全部或部分费用。
 

  • 复保险
 
  1. 任何与可以从被保险人购买的其他保险获得赔偿的索赔的有关责任及费用将不得从本公司获得赔偿;
 
  1. 本公司将无义务赔偿被保险人在其他保险下的“索偿金额低于保单百分比可拒绝赔偿责任”、 免赔额或类似性质的抵减。
 
  • 利息与抵消
 
  1. 不论在任何情况下本公司将不会支付任何到期款项的利息;
 
  1. 本公司将有权用任何应付给被保险人的款项抵消被保险人应付给本公司的款项。
 
  • 通知及时间限制
 
在不影响在6.4项下被保险人应立即作出通知的义务的情况下,如被保险人:
 

  1. 未按第6.4项所述在知道或应知晓任何伤亡、事件或索赔的一年内通知本公司;
 
  1. 没有在支付任何责任、费用或开支的一年内将索赔案件提交给本公司以寻求此责任、费用或开支的赔偿,被保险人的索偿将不被受理并且本公司将没有义务负任何与此相关的相继责任。
 
  • 法律和司法权
 
19.1        本保单将受英国法律所局限,并以英国法律为基础来解读。
 
19.2        伦敦高等法院将有听审或裁决任何本保单的索赔或纠纷的绝对司法权。
 
19.3        在1999年合同法(第三方权利)或任何有此用意的国家法律内的类似条例、法令或法律原则下,本公司所提供的保险将不授予也不准备授予任何权利或利益给合同下的任何第三方。
 

  • 海上保险法
 
本公司的保单及所有合同都受英格兰及威尔士1906年海上保险法条例的局限并将其列入本公司的保单及所有合同内,及任何宪法的更改,除了当此法律及更改是被本保单或类似合同的条例所排除。

第五章 定义
 
相关人:        任何控制被保险人、或由被保险人控制或过共同控制的公司或其他法人。
 
被保险人:      在保险保单下的受保人并且也在保险证书上载明为受保人。
 
入保日期:      保险起保的第一天。
 
货物:         运输合同下的产品并将由被保险船舶所运载、或正由被保险船舶所运载或曾由被保险船舶所运载,被保险人租用和/或拥有的集装箱除外。
 
保险证书:      本公司签发的载有附带风险细节及可作为本保险保单下保险合同凭据的文件(包括第四章第3.2项所述的批单)。
 
租船合同:      定期租船合同、航次租船合同,包括包运合同及单签或舱位租船合同。
 
租船人:        定期租船人、航次租船人(不论是否在於包运合同之内),与被保险船舶有关的合伙的租船人或舱位租船人。
 
保险级别:      本保险保单下指定的任何保险级别。
 
本公司:        荷兰阿姆林企业保险。
 
日:           根据格林威治标准时间计算的一日。
 
免赔额:        被保险人应自负的索赔比例、百分比或限额。
 
事件:         任何事件,包括因此事件而引起的任何单项事情或一系列事情除非本公司决定视每个事情为一个单独事件。一个事件的发生将被从第一个引起索赔或多个索赔的事情开始。
 
海牙维斯比规则:   於1968年2月23日签署的议定书修正的1924年8月25日在布鲁塞尔签署的1924年布鲁塞尔关於统一提单若干法律规定的国际公约。
 
被保险船舶:    对於船、舟、气垫船或有其他船舶或结构的描述(不论是正在建造或其他),而其名字有明载在保险证明书上。
 
保险:         根据条例及保险证书而提供被保险人的承保。
 
联合被保险人:  凡保险证书的称不止一人为被保险人,任何一人都能如此被命名。
 
海上保险法:    1906年英格兰和威尔士的海上保险法。
 
保险期限:      从被保险船舶入保起之后的12个月或本公司同意的较短时期作为保险期限。
 
人:           自然人,注册或未注册机构,或两者兼是。
 
保险单:        本公司的租用船人海上责任保险,包括概括性条款及条件,连同那
些个别保险级别和保险证书指定的条款及条件。
 
 
保单期限:      除非另有约定,保单的期限从格林威治标准时间00:00 开始生效直至隔年同一日00:00为止。
 
 
被保险船舶:    任何船、舟、气垫船或有其他描述的船舶或结构(不论是正在建造或其他)用於或准备用於航行,或船身的任何部分或比例或其任何部位以任何目的在水面,水底或水中的。
 
 
特殊作业:      特殊作业被认为是打捞,消防,勘探,测量,钻探,生产,与石油,天然气或矿产相关的服务,石油库存,水下勘测,潜水艇的水或其他作业,商业潜水及水底勘探,建筑,包括打桩,爆破,海上设施的运输和建设,疏浚及拆除和排放淤泥或其他毁坏物,电缆或管道的铺设或回收,包括预备勘测,铺设或回收工作,维修,废物焚化或处置,污染控制,专业溢油应急措施及清洗油箱(否则得在被保险船舶上处理),海上搜救,海上研究工作,休闲,住宿和在永久停泊船只的餐饮服务。

 
 
 


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