关注我们

微信公共平台

aiship01

扫一扫加关注

@aiship01

爱船网新浪微博

@aiship01

爱船网腾讯微博

当前位置:首页 > 保险 > 船壳保险 > 正文

船舶保险条款 PICC86 & PICC96的比较

上一篇:船舶保险附加战争、罢工保险条款        下一篇:反担保函- 被保险向保保险提供
分类:船壳保险 发布时间:2014-10-19 20:35:04 来源:爱船网知识频道 浏览: 收藏 正文点这评论:(0人参与)

PICC86  &  PICC96的优势
 

1、全损险的责任范围。

相比较PICC96,PICC86中规定的全损险责任范围更大,将来自船外的暴力盗窃、海盗行为、抛弃货物、以及核故障和意外事故等纳入保险范围。同时,PICC86还规定,“装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故;船舶机件或船壳的潜在缺陷;船长、船员有意损害被保险人利益的行为;船长、船员和引水员;修船人员及租船人的疏忽行为;以及任何政府当局,为防止或减轻因承保风险造成被保险船舶损坏引起的污染,所采取的行动”等原因导致的全损损失也应纳入全损险的赔付范围。

2、一切险碰撞触碰责任的规定。

PICC96采用的是列明触碰对象,其触碰对象仅包括码头、港口设施、航标(如渔网、桥梁等均不在此列)。而PICC86的触碰对象范围则相对比较广泛。
另外, PICC 96 对于碰撞引起的第三者船的间接损失和费用(主要是三者船的船期损失),不负责赔偿; PICC 86 可以赔偿三者船的间接损失。
同时,PICC96仅对碰撞、触碰负四分之三责任。而PICC86仅规定对每次碰撞的责任不超过船舶的保险金额。


3、一切险共同海损分摊、救助及施救


PICC86中规定,共损事故发生后,被保险人可获得对共损牺牲的全部赔偿而无需先行向其他各责任方索取分摊额。而PICC96中没有此规定。
同时,PICC96还规定共同海损、救助及施救三项费用之和的累积最高赔偿额不得超过保险金额。PICC86仅规定施救费用不得超过船舶的保险金额。


4、不适航

PICC86规定不适航以被保险人在开航时,知道或应该知道不适航为限,在一定程度上减轻了船东的适航责任。而PICC96无此规定。

PICC96规定,保险船舶发生事故时,被保险人必须与保险人商定后方可进行修理或支付费用,否则保险人有权重新核定或拒绝赔偿,加重了被保险人的义务。PICC86则没有此规定。

5、船舶失踪

PICC86规定,船舶超过预计到港日期两个月未得到其行踪消息时视为实际全损,即按保险金额赔偿。
PICC96则规定,自船舶在合理时间内从被获知最后消息的地点到达目的地时起6个月后立案受理,赔付时间较长。


6、停航退费

PICC96中并没有对退保、保险终止退费的规定,也没有提及停泊退费。PICC86则详细规定了“被保险船舶退保或保险终止时,保险费应自保险终止日起,可按净保费的日比例计算退还给被保险人”“被保险船舶无论是否在船厂修理或装卸货物,在保险人同意的港口或区域内停泊超过30天时,停泊期间的保费按净保费的日比例的50%计算”,相比PICC96,更符合公平合理原则。

7、免赔额

PICC96中,免赔仅对全损、碰撞和触碰责任除外。PICC86除上述责任外,救助、共损、施救的索赔以及船舶搁浅后专为检验船底引起的合理费用也不适用免赔。

8、
残余部分责任

PICC96中没有关于委付制度的规定,规定船舶遭受全损或部分损失后的残余部分应协商作价归被保险人,增加了被保险人的责任。PICC86则无此规定。
 

9、其他

PICC86中规定,“船东为使船舶适航做必要的修理或通常进入干船坞时,被保险船舶也要就所承保的损坏进坞修理,进出船坞和船坞的使用时间费用应平均分摊。如船舶仅为本保险所承保的损坏必须进坞修理时,被保险人于船舶在坞期间进行检验或其它修理工作,只要被保险人的修理工作不曾延长被保险船舶在坞时间或增加任何其他船坞的使用费用,保险人不得扣减其应支付的船坞使用费用。”该规定一定程度上减轻了船东的负担。但是PICC96无此规定。
 
 



相关行业知识

行业知识分类

信息评论

推荐专家

热门知识



关于AISHIP.cn | 联系方式 | 版权声明 | 招聘信息 | 友情链接|网站地图|网站地图

上海劳艾得投资咨询有限公司 沪ICP备14027757号-1

Copyright © 2014 aiship.cn Inc. All Rights Reserved.

沪公网安备 31010902103128号

»¦¹«θ±¸ 310104031200