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散货船分类

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分类:船舶买卖 发布时间:2014-10-23 20:40:32 来源: 浏览: 收藏 正文点这评论:(0人参与)
  灵便型散货船(Handysize bulk carrier):指载重量在2-5万吨左右的散货船,其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型散货船(Handymax bulk carrier)。众所周知,干散货是海运的大宗货物,这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性,载重吨量适中,且多配有起卸货设备,营运方便灵活,因而被称之为“灵便型”。

  大湖型散货船(Lake bulk carrier):是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船,以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求,船舶总长不超过222.50米,型宽不超过23.16米,且桥楼任何部分不得伸出船体外,吃水不得超过各大水域最大允许吃水,桅杆顶端距水面高度不得超过35.66米,该型船一般在3万吨左右,大多配有起卸货设备。

  4-5.9万吨大灵便型Supermax:这种船型吃水一般在11米左右,符合大部分较大港口满载进出的需要,一般5舱5口。承运货物以谷物、煤炭、焦炭为主。小灵便型和大灵便型这两种船型尽管大小不同,一般备有吊杆,能自装/自卸,可在港口条件相对较差的港口间从事小批量货载的运输。

  巴拿马型散货船(Panamax bulk carrier):顾名思义,该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船,即主要满足船舶总长不超过274.32米,型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。根据需要,调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量,该型船载重量一般在6-7.5万吨之间。

  Kamsarmax型. 因为这类船是按照能进入Kamsar 的Guinean港口的最大散货船设计,因此称之为Kamsarmax型。地处西非的Kamsar拥有世界上最大的矾土储量,每年能生产1800万载重吨,主要出口美国。船厂应船东要求开发的新船型在该航线上具有非常好的经济性。Kamsarmax Bulk Carrier的主要技术参数为:载重吨82,000MT 以上,长229米,宽32.36米,型深19.9米,结构吃水14.35米,航速14.5节。

  超巴拿马型散货船(Post Panamax bulk carrier):载重吨约93,000吨,船宽38米,是按照巴拿马运河扩建工程设计的船型,但目前该类型船尚不能通过巴拿马运河.

  好望角型散货船(Capesize bulkcarrier):指载重量在15万吨左右的散货船,该船型以运输铁矿石为主,由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河,需绕行好望角和合恩角,台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河当局已放宽通过运河船舶的吃水限制,该型船多可满载通过该运河。

  20万吨以上超大型散货船VLOC(Very Large Ore Carrier):仅用于煤炭和铁矿石的远距离运输,煤炭主要为北美、澳大利亚、远东航线运输服务。铁矿石主要为南美、澳大利亚至日本、中国及远东、地中海和欧洲地区运输服务,由于油轮双壳化的趋势,很多vlcc(Very Large Crude Oil Carrier)改造过成VLOC,运输铁矿石。

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