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辅机AUXILIARY ENGINE简介

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分类:船舶制造 发布时间:2014-12-08 13:28:47 来源: 浏览: 收藏 正文点这评论:(0人参与)

辅机AUXILIARY  ENGINE

   辅机,有人认为辅机是主机的备用设备,当主机故障时可以代替主机工作,其实并不是这样,辅机的作用是带动船舶发电机,提供和保证全船所有的电力供应。柴油机与发电机安装成一个整体称为辅机,因此,辅机也称为发电机。一般船上安装有三台辅机。三台辅机轮流工作,当船舶用电需要时,可以两台或三台辅机同时工作,通过配电盘,并电使用。

   同样,与辅机配套的设备也有供油、排烟、冷却等辅助系统。

除了辅机带动的发电机以外,每艘船上还必须配备一台符合相关国际公约(即1960年国际海上人命安全公约及一系列的修正案,简称SOLAS公约)要求的应急发电机,以备船舶主发电机失灵时,代替主发电机工作,向必须的设备提供电源。

 按公约相关规定,应急发电机必须在机舱之外的独立的舱室内,必须是独立的柴油机带动,机房内必须备有时刻可用的备用柴油,以便随时应急使用。

 辅机和应包发电机属机舱设备,主要责任人为船舶二管轮。 

   锅炉 BOILER

锅炉的作用是产生高压蒸汽,为蒸汽动力系统的船舶提供船舶动力,为燃油加热,为船舶提供各种所需要的蒸汽。船舶锅炉一般是两台,主锅炉和辅锅炉。分别利用两种不同的热源。主锅炉为废汽锅炉,它的热源是航行中,主机工作时排出的废汽。辅锅炉为燃油锅炉,是燃烧燃油提供热源。在航行中,由于主机一直是处于持续不断的工作状态,所以一般使用废汽锅炉,在停泊时,主机停止了工作,没有热废汽的供应的情况下,使用辅锅炉。以燃油提供热源。

 锅炉属机舱设备,具体负责人是船舶三管轮。 

   操舵系统 STEARING SYSTEM

   操舵系统,是在船舶动态情况下,用来控制船舶的方向,完成各种相关动态操作的设备系统,相当于汽车的方向盘。操舵系统大体分为三个部分:操纵控制部分,机械动力部分和舷外的舵叶部分。

操纵控制部分称为操舵仪STEERING GEAR,在船上也习惯上称为舵机,安装在船舶驾驶室内,因此船舶驾驶室也称为舵房或操舵室(WHEELHOUSE),相当于汽车的方向盘。船舶航行中,根据操纵需要,通过操作操舵仪上的舵轮或舵柄,发出改变航向的指令信号,发出的指令通过信号传动系统,传到位于舵机房内的机械动力装置。




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