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如何利用集装箱装载能力来提高集装箱装载量

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分类:船舶制造 发布时间:2014-11-21 15:02:29 来源: 浏览: 收藏 正文点这评论:(0人参与)

  集装箱是现代化运输工具,全面应用时间还不长,利用率不高,一个20英尺集装箱,容积是33m3,一般装25m3,利用率约为75%;一个40英尺集装箱,容积是67m3,一般装55m3 ,利用率约为82%。如果包装箱本身装载不饱满,那么,集装箱的实际利用率会更低。这是目前运输的现状。

  1 提高集装箱装载量的途径

  针对集装箱利用率低的现状的分析,我们从下面几个方面进行技术攻关。

  1.1 建立适合集装箱的包装箱设计的新思路

  当选定某种集装箱作运载工具时,运载空间就已经确定了,当某种货物的包装方式确定了, 这箱货物包装箱的体积也应大致确定。怎样才能求得集装箱的最大装载量呢?我们认为必须满足二个条件:

  第一,包装箱要装尽可能多的货物。

  第二,集装箱要装尽可能多的包装箱。 为了达到这两个目的,我们自己设计制造了并获得了专利的测量工具――三维卡尺。三维卡尺可以造成一个相对封闭的条件,对货物进行测量。货物全部包容在内,并受到一定的挤压, 因而可以测量这箱货物的真实体积。改变货物的堆码方式,可以测得不同形状的数个真实体积,分别加上相关的包装厚度就可以得到不同的包装箱体积,分别对这些包装箱进行装箱计算,可以得到不同的装箱数量,因而不难选出适合装集装箱的箱形来。同时,还可以根据需要,进行形体调整,改进箱形。

  最佳箱形一般是能够确定的。绝大多数货物的箱形可以有多种形式,总可以找出其中一种最适合装集装箱的箱形来。同时,还可以根据需要,进行形体调整,改进箱形。

  最佳箱形一般是能够确定的。绝大多数货物的箱形可以有多种配式,总可以找出其中一种最 适合装集装箱的箱形。我们可以遵循这样的原则去思考寻找,就不难达到目的:   

  1)货物的装箱率是不是可以改变,装箱数量不同,外形尺寸必然不同;  

  2)货物的排列方式是不是可以改变,排列方式不同,外形尺寸必然不同 


  3)包装箱的开启方向是不是可以改变,开启方向不同,外形尺寸必然不同(开启方向包装 尺寸较其它方向尺寸大)。

  1.2 建立能够交流装箱意图的表达方式

  从包装箱的设计到装箱出运,至少要涉及三个单位,即生产厂家、经营企业、集装箱站,历时 十来天。因此,装箱意图应该有一个大家都能明了的表达方法。一般简单的堆码,可以通过语言、文字表达,也可以通过分层的平面图来表达,但要表达比较复杂的装箱方法,尤其是有几种包装箱的装箱方法,这些方式就难以表达清楚。我们通过长期对集装箱装卸过程的了解,采用主体示意图来表达,它能直观地反映每一种排列的立体方位和图例,便于装箱作业。尺寸标注全面,便于检查集装箱各方向预留间隙。立体示意图的制作也很简便,图纸和包 装箱的方位图都是事先印制好了的,使用时只需在图纸上划几条平行线、填写数字、剪 贴一下就行了。




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