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浅谈社保与船员伤病亡赔偿责任

分类:新闻 发布时间:2020-03-04 15:04:05 来源: 浏览: 收藏 正文点这评论:(0人参与)

                                     浅谈社保与船员伤病亡赔偿责任

彭志海 

最近由于疫情小编无法出门,空余之闲查阅了关于船员社保及福利保障的部分法规,如《劳动法》,《劳动合同法》,《社会保险法》,《工伤保险条例》,《船员条例》,《2006海事劳工公约》,《中国船员集体协议》(A类),同时也和船东,船员服务机构及船员本人进行了交流。发现关于社保和伤病亡赔偿的约定可谓是五花八门。那么双方或者三方如何约定才能即符合法律法规,又能使当事人更加公平合理地处理伤病亡事故呢?

                  

首先看法律层面是如何规定的;“《社会保险法》第四条:在中国境内的用人单位和个人依法缴纳社会保险费;《船员条例》第二十五条:船员用人单位和船员应当按照国家有关规定参加工伤,医疗等社保”。说的很清楚了,用人单位务必缴纳。但实际中按规定缴纳的不多,究其原因可能是:

1)由于船员流动性强且经常是跨省甚至跨国流动;

2)部分船员缴纳的意愿不高,小编本人就在厦门一家国有船员服务机构做过一个合同,他们也帮我办理了厦门的社保,合同完成后想转到上海,还挺麻 烦的;

3)即使缴纳社保,根据《社会保险法》第三十九条:治疗工伤期间的工资福利;五级,六级的伤残津贴;一次性伤残就业补助金等,工伤保险基金是不赔付的,由用人单位支付;

4)考虑到东南亚国家船员的社保和薪资都比较低,为了保障海员的充分就业和保持一定的成本竞争优势,政府层面采取了比较灵活的做法。

       

           

 

那么如果真的没有缴纳社保又会给船东带来什么责任呢?保险公司在理赔中的态度又是怎么样的呢?

1)如果船员真发生了因工伤病亡的事故,不管协议上是如何和船员约定的,船东是没办法推卸赔偿责任的。还是需要按照已缴社保的标准承担相应的责任,没有缴纳就要用人单位自己支付。这里的用人单位可能是船员服务机构,也可能是船东,最终由谁来承担赔偿责任还要看派员机构和船东是如何约定的?

2)市场上很多船东会投保其他保险来转移相应的风险如人身意外险/雇主责任险/保赔保险。先不说这些险种是否能达到用人单位的真正目的。根据经验很多保险公司承保远洋船,是先认定用人单位已经依法缴纳社保,也就是说社保应赔的部分,保险公司是不赔付的;除非投保前得到保险人的认可或者默认,否则可能为后期的理赔带来争议。而保险人在承保沿海内河船员时,关于社保的缴纳到没有什么具体要求,但是有限额规定。

综上所述,上船协议的约定既要符合相关国际国内规定,因为可能会受到港口国的检查,又要从实际出发,避免给自己增加法律之外过重的负担,既要保护船员的切身利益,也要考虑到理赔时的便捷和速度,因为有时家属心急如焚,我们也是可以理解的。

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