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海事赔偿责任限额提高 - 2015 年生效

分类:新闻 发布时间:2015-06-29 16:07:45 来源: 浏览: 收藏 正文点这评论:(0人参与)
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海事赔偿责任限额提高 - 2015 年生效
 
据国际海事组织发布的通函,2012年4月通过的《海事赔偿责任限制公约1996年议定书》将于2015年6月8日起生效。届时,海事赔偿责任限制的限额将大幅提高。
 
《海事赔偿责任限制公约》修订的原因
1996年议定书第8.5条规定,修改责任限额时,应考虑3个因素,(i)事故记录 (ii)货币价值变化 (iii) 修改限额对保险成本的影响。
 
货币价值的改变大概是促使修订的主要因素,由于有关限额都是过去设定的,需要通过增幅反映这 种价值的变化。这一点已反映在日本向国际海事组织法律委员会提交的对1996年限额的修订建议书内,并得到国际航运公会和国际保赔协会集团联合提案的大力支持。上述提案的结论是,在1996年至2010年期间的通货膨胀率变化没有超过45%。因此,修订的限额应反映上述变化。其他缔约国,例如,澳大利亚,支持147%的巨大增幅。较为温和的方案最后被接受了,即除了参考上述通货膨胀率的变化,另外考虑修订生效前的额外时间(共36个月)。
 
 
关于事故记录的普遍观点是,只有极少数的索赔个案超出了1996议定书的责任限额(多数为油轮污染事故),这表明该责任限额是合适的。同时,在法律委员会第98界会议上已经指明,“过高的责任限额会让责任限制失去意义”。
 
 
结论
总体而言,上述责任限额的提高由于符合近年来货币价值的变化,而受到欢迎。此规定确保了保险 费用的增幅会维持在一个合理的水平。同时,并设置基础予适度的未来增长空间,以免公约对那些 正在考虑批准的国家没有太大的吸引力。船东和租船人,船舶管理人和营运人及其各自的保险人应 考虑上述责任限额的增幅,并应审查其相关的合同和保险安排,以确保这些安排在适用新限额的情 况下仍然是足够的。
 
 
注:
1.随本文附上,国际海事组织第LEG.5(99)号决议,请见附件
2.对比表:(1)人身伤亡索赔 (2)财产索赔
(1)人身伤亡索赔
 

人身伤亡索赔 1976 年公约 1996 年议定书 2015 新限额
500 吨以内 SDR 333,000 N/A N/A
2000 吨以 N/A SDR 2,000,000 SDR 3,020,000
每超出吨位的额外款项  
501 - 3,000 SDR 500 N/A N/A
3,001 - 30,000 SDR 333 N/A N/A
2,001 - 30,000 N/A SDR 800 SDR 1,208
30,001 - 70,000 SDR 250 SDR 600 SDR 906
70,000 SDR 167 SDR 400 SDR 604
 
(2) 财产索赔
 

财产索赔 1976 年公 1996 年议定书 2015 新限额
500 吨以内 SDR 167,000 N/A N/A
2000 吨以 N/A SDR 1,000,000 SDR 1,510,000
每超出吨位的额外款项  
501 - 30,000 SDR 167 N/A N/A
2,001 - 30,000 N/A SDR 400 SDR 604
30,001 - 70,000 SDR 125 SDR 300 SDR 453
70,000 SDR 83 SDR 200 SDR 302
 
 
以上由 ANDREW LIU & CO.,LTD 编译,应以英文为准!
 
 
信息来源:Andrew Liu & Co., Ltd   www.andrewliu.com.hk
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