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徐芑南,载人深潜器研制曾被搁置10年

分类:访谈 发布时间:2014-10-18 11:46:12 来源:[db:来源] 浏览: 收藏 正文点这评论:(0人参与)

11年前,时年66岁、已经退休的徐芑南被请回国挂帅研制 蛟龙

最希望丰富海底资源能开采应用

蛟龙 号载人深潜器日前刚刚成功完成了首次试验性应用航次。在长达113天的太平洋远航作业中, 蛟龙 表现堪称完美。

就在 蛟龙 下五洋捉鳖的时候,一位老人正默默地关注着 蛟龙 号的一举一动,他就是 蛟龙 号的总设计师徐芑南。日前在接受南方日报记者采访时,这位老人说自己的梦想就是在有生之年能够看到深海锰结核能被开采上来并应用到社会生产中, 我还希望能够看到热液硫化物开采出来。

今年77岁的徐芑南同大海打了55年的交道。1953年,徐芑南心怀报国梦如愿考入了上海交通大学船舶系。5年后,他被分配到船舶研究所,被安排做潜艇模型的水动力试验,后来又承担了水下潜艇结构的研发任务。此时,他的深潜梦油然而升。

1992年,徐芑南所在的中船重工702所向国家科委提出研制6000米级大深度载人深潜器的建议,谁知这一梦想一搁就是10年。1996年,花甲之年的他带着遗憾退休了。

7000米的载人深潜器项目被正式列入863专项,邀您老回国主持这项研究工作! 2002年6月11日,正在美国治病的徐芑南接到了一个从国内打来的远洋电话(产品库 求购 供应)。尽管远在大洋彼岸颐养天年,尽管饱受心脏病等病痛的折磨,他还是义无反顾地踏上了回国的旅途。

因为这是我的梦想。 在接受南方日报记者采访时,他的回答简短有力。

随后,科技部破例任命已经66岁的徐芑南担任该项目总设计师, 蛟龙号 承载着一代深潜人的梦想向着超越世界同类水平的深度前行。

2009年, 蛟龙 号首次海试,徐芑南亲自带领团队在 母船 上指导。之后, 蛟龙 号都在以每年2000米的速度持续向海洋深处推进 2010年,下潜突破3000米;2011年,成功突破5000米;2012年6月30日9时56分, 蛟龙 号潜至7062.68米,创造了世界同类载人潜水器最大的潜深

每次听到喜讯,老人总是欣慰一笑。

由于受病痛困扰,他不能亲身和它分享有些遗憾,但徐芑南依旧豁达。因为,数十年的载人深潜梦已经实现。

谈梦想:肯定能看到深海锰结核开采上来

南方日报: 蛟龙 号刚刚完成了首个试验性应用航次的任务回到祖国,这次航次取得了哪些成果?

徐芑南:6月10日至9月19日, 蛟龙 号进行了首次试验性应用航次,经历了3个多月共三个航段的运行。第一航段在我国的南海东北部的冷泉区和海山区,最大的深度在3500米;第二航段在东北太平洋,我国的多金属结核勘探合同区,最大深度在5300米;第三航段在西北太平洋,我国的富钴结壳勘探申请区,最大深度4600米。

来自全国9个科研院所的10名海洋地质、海洋生物科学家乘坐 蛟龙 号先后深入进行了矿产资源和生态环境的探索,取得了蜘蛛蟹、珊瑚、海参等71种、360个珍贵的海底生物样本以及大量的高清摄像资料,这些成果相当于之前20年来的采集量总和,还取得了161块结核和地壳的样本、32块碳酸盐岩石和180公斤沉积物等样品。

南方日报:所谓 试验性应用航次 ,其 试验性 的目标和意义是什么?

徐芑南:国家海洋局从今年起,计划用5年时间开展试验性应用,实现向应用化道路过渡。其中将对锰结核、地壳、热液硫化物进行调研,最终目的是要开采深海锰结核和热液硫化物。为此,我们首先要调查清楚,比如矿产资源在哪里、生态环境怎么样、什么地方开采比较合适、怎么开采才能不破坏环境,只有把这些调查清楚,才能进入正式开采阶段。我们每年都会安排不同的航次进行调查,为下一阶段开采打好基础。

南方日报:近年来, 蛟龙 号下海深潜取得了很多成就,也倾注了您的心血。我特别想知道2002年国内邀请已经退休的您回国主持载人深潜器项目大局时,您内心的感受?

徐芑南:你要知道,这是我的梦想。(上世纪)七十年代初期我就开始接触锰结核开采方面的工作,之后对海下5300米锰结核开采的调查设备也做过较深入的研究,但是年龄到了,国家又无此计划,我就退休了。在这种情况下,他们一叫我,我就很高兴地回来了。

南方日报:其实就是梦想让您放弃在国外的治疗、66岁还回国挑起载人深潜器研制的大梁。您能不能具体说说您的海洋梦是什么?

徐芑南:我的海洋梦最终现实了。我马上78岁了,我最希望看到锰结核能够开采上来,源源不断地从海底运上来,然后应用到我国的社会生产中。这是我第一个梦想,我希望有生之年能够看到,应该可以看到的。如果身体好一些的话,我还希望能够看到热液硫化物开采出来。

现在中国大洋矿产资源研究开发协会和国家海洋局已经在筹划如何开采锰结核。我们要做的就是抓紧探测,调查清楚后,就要研制装备投入开采。我相信我能看到锰结核的开采。

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