关注我们

微信公共平台

aiship01

扫一扫加关注

@aiship01

爱船网新浪微博

@aiship01

爱船网腾讯微博

当前位置:首页>访谈 > 正文

苏信吉:TMT有信心偿还贷款

分类:访谈 发布时间:2014-10-18 11:45:47 来源:[db:来源] 浏览: 收藏 正文点这评论:(0人参与)

关系到台湾28家银行,约250亿元贷款的台湾海陆运输集团(TMT),在近期散货船(船型 船厂 买卖)与油船(船型 船厂 买卖)运价数倍翻升后,TMT执行委员会主席苏信吉指出,这项利多对于现阶段TMT通过美国破产保护法的重组过程帮助甚大,也希望台湾银行能做出利人利己的决定,让船舶解除扣押,恢复正常营运。

苏信吉指出,今年1月VLCC美日租金曾经仅有1千美元左右,这个月市场价格已经高于3.5万美元;海岬型散货船今年3月运价最低时,现货市场日租仅有4,210美元,9月间曾经超过4万美元,目前也有2万美元上下的价格。他在年初就向银行分析市场年底前会好转,但银行未采信且未列入会议记录。

苏信吉指出,公司2011年才开始与台湾银行往来,办理贷款的都是新船,贷款金额仅约5成,还款年限订为7年。即使其中部分船舶建在船价高档,因为仅贷5成,银行没有什麽风险;反倒是扣押船舶之后,船舶没有收入,也无法付利息给银行,而船员打架、闹自杀等问题都成为国际事件。

苏信吉透露,所有的银行基本上都同意给予一年之只付息不还本之宽限期,但是都要求TMT增提等值的担保品;但TMT如果还有能力提供额外的担保品,又何需请求银行提供宽限期呢?

苏信吉指出,目前遭扣押或停摆的船有15艘,其中包括可获利的汽车专用船。TMT估计未营运情况下的每日损失6万美元,若所有船舶于正常营运下,每日结余足以用来支付一些专业费用。但是联贷银行团们却试图各自出售自身的债权,不采信TMT的重组计划。

苏信吉也感慨,台湾的破产保护法只有股票公开发行的公司才能申请,未考虑中小型公司的发展;且在美国,企业遇到困难,经过破产保护法重新站起来的公司很多。

由于年关逼近,因为作帐需要,债权银行近期内应会对TMT案做出最后决定。苏信吉表示近日与多家银行积极磋商,并提出未来营运计划,TMT有信心百分之百偿还贷款,希望相关银行能做出睿智的决定。



相关新闻

信息评论

30天热门排行

推荐用户

图片新闻

最新新闻



关于AISHIP.cn | 联系方式 | 版权声明 | 招聘信息 | 友情链接|网站地图|网站地图

上海劳艾得投资咨询有限公司 沪ICP备14027757号-1

Copyright © 2014 aiship.cn Inc. All Rights Reserved.

沪公网安备 31010902103128号

»¦¹«θ±¸ 310104031200