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胡可一:回暖行情来自投机性船东

分类:访谈 发布时间:2014-10-18 11:45:38 来源:[db:来源] 浏览: 收藏 正文点这评论:(0人参与)

全国政协委员、江南造船(位置 评论 新闻)总工程师胡可一在两会现场接受了大智慧通讯社专访,对于当前国际船舶市场日趋回暖的形势,胡可一表示,作为船厂对船舶市场回暖有松了口气的感觉,但值得注意的是这一波行情主要来自投资者,许多船东并不是传统的航运企业。

2013年,尤其是下半年,新船订单持续增多,造船价格也有提升,而2014年开年以来,该造船热情依旧未减。对于此种形势,胡可一向本社表示,该行情主要来自投资者,也可以说是投机性的船东,很多都不是传统的航运企业。

我不是投资者,作为业内人士来看,当前船东造船在某些层面来讲,可以说是比较好的,首先,当前船价相对较低,可节约成本;其次,对船厂来讲,它们有船位,也需要订单;再次,现在的船在节能减排方面比原来的船型要好。 胡可一对当前的造船行为作出如上评价。

胡可一还称,造船业是一个特殊的行业,周期比较长,一般从签约到交船要接近两年甚至超过两年。这种情况下,如果船厂不能持续生产,可能会危及现在的产品,因此,即便造船价格较低,船厂为了维持生产也要接单。

对于今年和明年的造船市场,胡可一表示,国家的老旧船舶的拆船补贴政策,主要是针对国有的大型船厂和航运公司。今年总体来说,在船的价格和需求量上,可能比去年好一些。

对于2015年的造船行业,各公司情况不同,比较难说,但是整个行业来讲,可能不会太好。 胡可一表示。

大智慧通讯社从克拉克松了解到,2013年全球新造船订单量达到1.448亿载重吨,相比上一年的5450万载重吨增长165%。去年末,全球手持订单量达到了2.843亿载重吨,同比增长9.6%。2013年,中国造船业界共获得了6880万载重订单,同比增长232%。



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